大阪中華街の創造
日本第四條中華街
由大阪華商會會長提出活化西成區並創建日本第四條中華街，受到包括大阪府知事及中國駐大阪總領事館的支持。
日本民宿
大阪 – 日本的希望
未來30年全球旅遊之都
日本民宿投資
自從2018年6月民宿法推出之後，大量無牌公寓下架，酒店量亦未夠充足，這使住宿供不應求，也令提供短期住宿並持有牌照的物業變得越來越有價值。
持牌民宿需求持續，乘風而起，頓成一大商機！
切勿錯過這難得機遇！
日本民宿
大阪的旅遊業極之興旺
一年四季都是旅客們的熱門遊覽之地，旅客來往不斷…
大阪 - 日本的希望 未來30年全球旅遊之都
再加上大阪IR賭牌競投、2025年舉辦的世界博覽會以及大大小小多個發展項目，預期2023年旅客數量將會大大提升至6,000萬人次，締造經濟最蓬勃的黃金十年…
日本將在大阪人工島「夢洲」建首座賭城
日本政府2023/04/14在關於包含賭場的綜合渡假區（IR）的IR推進總部（本部長為首相岸田文雄）會議上決定批准大阪府與大阪市的建設計劃。大阪府等計劃最早2029年秋冬季節開業，如果實現，這將是日本第一個包含賭場的渡假區。
關於大阪綜合渡假區，岸田文雄強調：「這有利於2025年國際博覽會（大阪關西世博會）後關西圈的發展和我國的經濟增長，同時有望成為向世界展示日本魅力的旅遊景點」。
相關設施將在大阪灣的人工島夢洲上建設。除了賭場外，還設有國際會議場所、展示會場、高檔酒店及劇場等。預計初期投資額為1.08萬億日元。預計每年吸引來訪人員2000萬人、實現營業額5200億日元。
大阪世博會2025
時隔55年大阪即將舉辦2025世博會。 大阪世博會的主題是“構建未來社會，想像明日生活”，圍繞“健康生活的多種方式”和“可持續社會經濟系統”兩大核心探索如何實現社會可持續發展。 2025世博會主辦方預計共有153 個國家及地區和25 個國際組織確認參加，屆時將有2800 萬人到大阪世博會現場。
大阪中華街の創造
計劃於2025年世博舉辦之前完成，東南西北4個出口將有4棟中式建築牌坊，裡面的4 條商店街，則將進駐超過100間特色店舖，包括中餐館、特色手信店、傳統劇場、表演等發揚中華文化的娛樂設施，預計將每年帶來收入224億日元。
大阪-日本的希望未來30年全球旅遊之都
創建大阪中華街
背景 全球性觀光潮流
01
不斷增大的亞洲交流人口
- 國際遊客人數13.2億人（2017年）
—18億人（2030年，其中：亞洲4.8億人）
日本的國際觀光競爭力UP - 訪日外國人數2400萬人（2016年）
目標6000萬人（2025年） - 東京奥運會召開（2021年）
大阪萬國博覽會（2025年） - 參觀者日標人數2800萬人
經濟波及效果約2兆日元（約1300億元）
02
大阪旅遊市場的動向
- 來阪外國人數5年上升4.3倍
- 來阪外國人數263萬人（2013年） 1142萬人（2018年） 關西國際機場航班數的LCC所佔比例5年上升約4倍
- LCC: 17.9% FSC: 82.1%（2012年） LCC:39.4%FSC:60.6%（2017年）
中國來阪人數6年上升7.5倍 - 來阪外國人的國家（地區）
2012年1位：中國61萬人2位：韓國45萬人3位：台灣30萬人
2018年1位：中國455萬人2位：韓國239萬人3位：台灣122萬人
03
目標
- 西成特區構想提案的實現
提案：為了防止都市舊化之弊害，應該彈性化地利用外部力量來發展城市 - 西成特區構想行動的實現
商店街的改造
創造繁華的地域交流模式
提升西成形象
形成系引廣域南大阪的集客交流機能 - 每個區域像拼布樣充滿各種各樣個性的南大阪，從難波高島屋前擴大到新今宮、新世界、天王寺動物園、阿倍野天王寺，由此構築北大阪所沒有的地域魅力
「夢洲站摩天大廈」構想
中央線延伸
大阪Metro發表了夢洲站的車站意象與車站大樓「夢洲站摩天大廈」構想，大阪夢洲站將在中央線的延長線上，成為大阪的新活力基地。 另外「JR夢咲線」及「京阪中之島線」也有延伸至夢洲的構想。因此夢洲或許會成為集中3條鐵路線的大型中樞。 與車站整合在一起的夢洲站摩天大廈，樓高55層，高度約275米，將僅次於高300米呎的阿倍野HARUKAS，成為第二高的超高層大廈。
2031年
浪速筋線開始營運
浪速筋線以JR大阪站北部再開發區域「梅北二期」地下建設的「北梅田」為起點，連結至JR難波站及新今宮站，屆時從關西機場到梅田只需40分鐘便能抵達。比起現在約1小時的車程大大縮短了20分鐘！
2037年磁浮中央新幹線(大阪往來東京)開始營運
磁懸浮新幹線最高時速約為500公里，計畫以40分鐘連接品川(東京)和名古屋。預計最快2027年落成。
而品川(東京)至大阪只需1小時7分。預計最快2037年落成。
2037年磁浮中央新幹線將成為連接新大阪車站、名古屋車站及東京站的另一條交通大動脈。
